Miguel Moyetones

En el mundo del almacenamiento son dos los principales tipos de memoria: los basados en memoria flash, como los comúnmente denominados pinchos USB o los SSD, y la memoria magnética que encontramos en los discos duros. Hoy nos centraremos en diferenciar los que a día de hoy son los dos tipos de dispositivos de almacenamiento más comunes, los SSD y los discos duros tradicionales.

Aunque su funcionamiento interno resulta transparente para el usuario, las diferencias entre ambos son más que notables. La forma en la que trabajan repercute en múltiples aspectos como la velocidad de transferencia de la información o los tiempos de acceso, y por supuesto también hace que los precios sean muy diferentes o que las capacidades disponibles varíen enormemente.

Componentes mecánicos frente a componentes electrónicos

Una de las primeras cosas que me explicaron cuando era niño sobre el funcionamiento de un ordenador es que los componentes mecánicos lastran el labor del resto de dispositivos. Por ejemplo, hablemos del disco duro tradicional, magnético, que tantos años ha estado a nuestro servicio: incorpora una cabeza lectora posicionada sobre una aguja, y una serie de discos denominados platos que giran constantemente. Los datos se encuentran esparcidos por la superficie del disco, y la aguja debe moverse a lo largo de toda esta área en busca de los diferentes datos.

Esa aguja se mueve físicamente gracias a la ayuda de un pequeño motor muy preciso y rápido. Os dejo con un vídeo de demostración para dejarlo mucho más diáfano:

Esto en lo que respecta a los discos duros tradicionales, mecánicos y magnéticos. El almacenamiento flash funciona de una forma radicalmente diferente: se trata de una serie de circuitos electrónicos que no necesitan esperar a que una aguja esté situada, ya que no incluyen partes mecánicas en su funcionamiento. Simplemente electricidad y circuitería. Y no sólo ganamos velocidad, si no también otra variable muy importante para muchos: el ruido que intuímos en un disco mecánico desaparece por completo en un dispositivo basado en memoria flash.

Velocidades de transferencia y tiempos de acceso

Con lo comentado anteriormente ya hemos introducido este segundo apartado: la diferencia de velocidad de transferencia de datos entre un disco duro magnético y un SSD es muy amplia, posicionándose claramente a favor del último dispositivo. La principal razón para esto es la carencia de partes mecánicas, aunque por supuesto también influye el medio en el que se almacena la propia información.

Un SSD basa su almacenamiento en la electricidad, encargada de modificar las propias celdas de memoria que a su vez contienen la información binaria (unos y ceros) que queremos representar. Por su parte, un disco duro tradicional utiliza una serie de platos que tienen un recubrimiento ferromagnético. Cada vez que se quiere almacenar un cierto dato, el cabezal debe moverse a la superficie reservada para los datos y escribir los cambios gracias a la generación de pequeños campos magnéticos sobre la superficie. Para que os hagáis una idea de cuál es el efecto, la siguiente imagen es una foto con microscópio de la superficie de uno de los platos de un disco duro

Imagen vía Wikipedia

Pero las diferencias físicas no repercuten solamente en la transmisión de la información, si no también en lo que denominaremos el tiempo de acceso. Con este concepto nos referiremos al tiempo que pasa entre que la CPU pide un cierto dato en una posición de memoria y el disco se lo devuelve. En nuestras pruebas los SSD se muestran imbatibles en este aspecto con tiempos en torno a la décima de milisegundo, mientras que un disco duro tradicional convencional suele variar entre los 7 y las varias decenas de milisegundos, dependiendo del modelo.

Su repercusión en el precio

Mientras que los discos duros mecánicos tienen un largo historial a sus espaldas, el almacenamiento flash está empezando ahora a hacerse un hueco en nuestros hogares. El tiempo de vida de la tecnología es precisamente una de las razones que más influyen en su precio.

El precio del almacenamiento lo mediremos en lo que denominamos ratio euro/GB, que viene a representar el coste unitario de cada gigabyte. De esta forma, lo más usual es encontrar discos duros por menos de 0.10 euros/GB, aunque esta cifra varía enormemente dependiendo de la capacidad escogida y de las características del disco (su velocidad de giro, interfaz, caché, etc.). Para determinar esta variable en los discos duros tradicionales hemos escogido un disco duro bastante normalito con 1 TB de capacidad.

Unos cuantos de los SSD que hemos analizado recientemente

Sin embargo, el lado negativo de los SSD está en su precio que en la actualidad se encuentra por encima de 1 euro/GB, una cifra en torno a diez veces mayor que evidentemente es muy representativa. Y eso que hemos tirado por lo bajo: según nuestras experiencias con los últimos SSD que hemos analizado (Kingston HyperX SSD, PNY Professional SSD y Plextor M3 Pro) los precios oficiales se sitúan entre 1.32 y 1.48 euros/GB, aunque la realidad es que en tiendas pueden encontrarse por cifras algo menores.

¿Capacidad o velocidad?

Teniendo muy en cuenta el precio que pagamos por cada gigabyte de información según el tipo de almacenamiento que queramos, es necesario tomar una elección, y la pregunta que debemos hacernos es la siguiente: ¿capacidad o velocidad?.

WD Velociraptor, nuestro análisis. Uno de los pocos discos duros de 10.000 rpm.

Los SSD se han mostrado realmente rápidos y con tiempos de acceso ínfimos. Son dispositivos pequeños que emiten muy escaso calor (podrían pasar desapercibidos) y con un ruido nulo, aunque su capacidad está muy limitada. Lo más común en la actualidad es encontrarse modelos de 60, 120, 240 e incluso 480 GB, pero no más.

Por contra podríamos decir que los discos duros tradicionales sacrifican rendimiento para ganar capacidad de almacenamiento. Ya existen algunos modelos que llegan a los 3 TB, una cifra absolutamente bárbara e inimaginable a día de hoy para un SSD. Son más lentos, pero perfectos para los que quieran almacenar cantidades ingentes de información digital.

¿SSD o HDD? Todo dependerá de nuestras prioridades sobre los datos y la cantidad de información que vayamos a manejar. ¿Preferimos tener una cantidad de información comedida pero de rápido acceso? Entonces un SSD, aunque saldrá caro. ¿Queremos almacenar una enorme biblioteca de contenido multimedia? Entonces un disco duro tradicional, que aunque sea algo más lento es posible que sea suficiente y por un menor precio. La elección, como digo, sólo dependerá de lo que cada uno quiera.

Fuente:

En Xataka | Discos duros multimedia.

La empresa encargada del desarrollo de Ubuntu, ha anunciado que su inminente distribución Ubuntu 12.04 LTS (Long Term Support) estará certificada en varios de los modelos de los servidores HP ProLiant.

Estos servidores disfrutan de una cuota de mercado notable en este segmento, y aunque ha habido otras empresas como Red Hat y Oracle que han logrado esa certificación para sus distribuciones, Ubuntu 12.04 será la primera versión de esta distribución certificada en los nuevos servidores Gen8 de HP.

Canonical, la empresa encargada del desarrollo de Ubuntu, ha anunciado que su inminente distribución Ubuntu 12.04 LTS (Long Term Support) estará certificada en varios de los modelos de los servidores HP ProLiant.

Estos servidores disfrutan de una cuota de mercado notable en este segmento, y aunque ha habido otras empresas como Red Hat y Oracle que han logrado esa certificación para sus distribuciones, Ubuntu 12.04 será la primera versión de esta distribución certificada en los nuevos servidores Gen8 de HP.

Scott Farrand, directivo de HP, indicó que los usuarios querían tener diversas opciones a la hora de elegir su sistema operativo. “Como una de las distribuciones Linux emergentes, Ubuntu en los servidores HP ProLiant ofrece la escalabilidad y flexibilidad para gestionar Big Data, soluciones cloud y aplicaciones a gran escala“.

Esa certificación de Ubuntu 12.04 LTS para servidores ProLiant Gen8 es sin duda la confirmación de que Canonical está manteniendo una evolución destacada en el segmento de las distribuciones empresariales.

Fuente: convergenciahp

El 11 de enero del 2012 se inauguró la segunda versión de carrera de autos solares realizada en Latinoamérica, la Carrera Solar Atacama 2012, a través de un evento realizado en el autódromo de Las Vizcachas en Chile, y acompañado del lanzamiento de los reglamentos y la ruta para esta emocionante y tan esperada carrera. Esta nueva versión de la competencia será realizada en el Desierto de Atacama de Chile, conocido como el desierto mas árido del mundo con una radiación solar que alcanza hasta  1100 W por metro cuadrado.

    La primera versión de esta competencia, el Atacama Solar Challenge, fue celebrada en septiembre del año 2011 y contó con participación de equipos de distintos países a nivel latinoamericano como Chile, Argentina, Puerto Rico, México y Ecuador.

En esta ocasión la competencia se encuentra dividida en dos categorías: El Desafío Solar, la cual consta de vehículos propulsados únicamente por energía solar; y la Ruta Solar, la cual incluye vehículos híbridos impulsados por energía humana y solar. En esta segunda versión de la competencia se mantuvo el mismo criterio, nuestro equipo se trazará el objetivo de competir en la Categoría de Desafío Solar con el prototipo de Käi CS-2.

La ruta de Carrera Solar Atacama  en tal categoría, constará de 4 días de competencia en el intenso calor del desierto chileno, iniciará el 15 de noviembre del 2012 y culminará el 18 de noviembre, recorriendo 1286.3 km en total. Se realizarán 4 etapas a lo largo de la carrera que atraviesan gran parte del territorio chileno, contando con varios puntos de control obligatorios para los equipos en la ruta:

• Día 1: Humberstone – Calama
• Día 2: Calama – Toconao – San Pedro de Atacama
• Día 3: Calama – Baquedano
• Día 4: Carmen Alto – Humberstone

El período de inscripciones para la competencia se iniciará el día 17 de enero y estará disponible hasta el 30 de junio del 2012. Este maravilloso evento ha generado una gran ola de incentivas en los países latinoamericanos para la obtención de energía a través de tecnologías renovables y limpias, en especial en Chile.

Como representantes de nuestro país, esperamos seguir aprendiendo y desarrollando aún más este tipo de tecnologías en Venezuela a partir de oportunidades como esta, que nos permitan dejar en alto el nombre del país a nivel internacional y proseguir con futuras investigaciones en el campo de la energía solar.

El KÄI fue un proyecto que comenzó a gestionarse en 2010. Pasando por las etapas de diseño conceptual, luego el diseño detallado y su evaluación en simulaciones, para finalmente comenzar con la etapa de la construcción a mediados de 2011.

Los encargados del proyecto son estudiantes de distintas ramas de ingeniería y cohortes de la Universidad Simón Bolívar de Venezuela. USB_SOLAR busca la formación integral de profesionales a través del diseño, construcción y puesta en marcha de un vehículo impulsado por energía solar; comprometidos por un proyecto innovador para desarrollar soluciones con energías limpias para nuestro país.

El Sábado 21 de enero USB Solar se unió a los distintos centros de estudiantes y agrupaciones que hacen vida en la Universidad Simón Bolívar en ocasión del Infocarreras 2012, en este evento anual, estudiantes y profesores de las diferentes carreras ofrecen información e interactúan con los visitantes a través de demostraciones, experimentos y charlas, para darles a conocer más de cerca las características de cada uno de los programas que se imparten en la USB.

Para esta ocasión, miembros de USB Solar compartieron con estudiantes y padres los avances de nuestro último prototipo, el KÄI CS-2, así como detalles técnicos, organizativos y filosóficos de nuestra agrupación. De esta forma, la organización contribuye a la promoción del estudio de las ciencias e ingenierías en el país, y especialmente de nuestra Universidad.

“Nos encontramos terminando esta fase según nuestro cronograma de trabajo, es decir, finalizando la construcción de la carrocería, la instalación de la suspensión y frenos, del motor, del sistema eléctrico, la telemetría, y la colocación de las celdas solares en la carrocería.”  adelantas en su sitio en internet.

Uno de los objetivos del proyecto es competir en la Categoría de Desafío Solar con el prototipo de Käi CS-2 en la ruta de Carrera Solar Atacama, que constará de 4 días de competencia en el intenso calor del desierto chileno, iniciará el 15 de noviembre del 2012 y culminará el 18 de noviembre, recorriendo 1286.3 km en total. Se realizarán 4 etapas a lo largo de la carrera que atraviesan gran parte del territorio chileno, contando con varios puntos de control obligatorios para los equipos en la ruta.

El período de inscripciones para la competencia se iniciará el día 17 de enero y estará disponible hasta el 30 de junio del 2012. Este maravilloso evento ha generado una gran ola de incentivas en los países latinoamericanos para la obtención de energía a través de tecnologías renovables y limpias, en especial en Chile.

“Como representantes de nuestro país, esperamos seguir aprendiendo y desarrollando aún más este tipo de tecnologías en Venezuela a partir de oportunidades como esta, que nos permitan dejar en alto el nombre del país a nivel internacional y proseguir con futuras investigaciones en el campo de la energía solar” afirman desde USB_SOLAR.

Más información
http://usbsolar.fceusb.org

Fuente : Altadensidad, por Carlos José Monzón